Бум

Посмотрел на планы метростроя, восхитительно. Но так получается, что все равно борются со следствиями, а не с причинами, хотя вектор изменился. Общественный транспорт это хорошо, потому что нельзя весь город превратить в одну большую магистраль, по которой будут кататься москвичи. Общественный транспорт - это отлично и нужно, хорошо, когда можно быстро добраться из точки а в точку б.

Но корень в том, что добираться вообще нужно. Каждое утро мы наблюдаем миграцию в центр, каждый вечер - обратно. И один из способов решить проблему толп людей в метро и пробок на дорогах - это сделать так, чтобы кататься просто не было необходимости, т.е. создать условия для появления конкуррентных рабочих мест на периферии, чтобы были выгодные варианты для работы именно рядом с домом, а не на Полянке. Есть ли в этом подвижки?